O cliente pode trazer seu projeto já impresso ou a nossa empresa desenvolverá um novo projeto de acordo com suas necessidades, tanto residencial quanto comercial, já com a definição das medidas e cortes, da distribuição interna de peças e pontos de hidráulica e elétrica. Também possuímos projetos prontos padronizados, o que acelera a execução do projeto.

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O desenho do projeto pode ser feito em programa específico de arquitetura ou a mão, desde que venha com cotas (medidas), cortes e dimensões proporcionais ao container escolhido.

Com base neste desenho é feito um orçamento da transformação. O preço não é fixo por metro quadrado ou estilo de construção, ele varia de acordo com a quantidade de cortes, medidas e formatos de portas e janelas.

Cortes e serralheria, molduras de portas e janelas, estruturas internas para acabamentos, pintura interna e externa, pontos hidráulicos e rede elétrica.

O revestimento interno que pode ser feiro com Drywall, OSB, PVC e Compensado Naval.

O revestimento termo acústico pode ser feito com Lã de Rocha, Lã de vidro, Lã de Pet e Isopor.

Para o piso pode ser utilizado qualquer tipo de cerâmica utilizada em construções convencionais, ou pode ser mantido o próprio piso original do container, que é de madeira naval.

A retirada dos containers é realizada no pátio da empresa, sendo o valor de responsabilidade do cliente. Indicamos empresas especializadas neste tipo de serviço, que fazem o orçamento imediato de acordo com a distância a percorrer.

Temos container a pronta entrega, mas dependendo do número de unidades e do tamanho e tipo de projeto, o tempo de entrega pode variar, como exemplo, a estimativa de entrega de uma casa de 30 m² é de 30 dias após a aprovação do projeto pelo cliente.

Até o momento não, pois se trata de um bem móvel, e os bancos não possuem linha de crédito ou financiamento para este tipo de construção.

O terreno deve ser avaliado por um engenheiro civil. A fundação é feita numa base inteira de concreto, ou quando se trata de apenas um container são colocadas sapatas de concreto nas quatro extremidades do container. O peso leve da estrutura metálica possibilita o uso de sapatas isoladas, pequenas e rasas, e sem uso de armação ou ferragens.

Sim. A medida padrão dos containers permite que eles sejam agrupados, colocados lado a lado com as paredes internas removidas, ou até mesmo empilhados, podendo realizar empreendimentos bastante complexos, como um centro de convenções ou uma fábrica.

Todas as casas podem ter banheiro dentro da estrutura do container. Não há necessidade de construir em alvenaria.

Sim, possui muita resistência e segurança, pois é fabricado em aço-corten (75% mais resistente que aço convencional), com chapas de 2,6 mm de espessura, liga de aço com anti-corrosivos, limite de carga até 1.465 kg/m², e piso em compensado naval de 30 mm de espessura.

Do ponto de vista arquitetônico e funcional sim, mas você deve consultar as regras do seu condomínio antes de construir para se certificar de que não há impedimentos.

Sim. Os trâmites para aprovação das casas de container junto às prefeituras são os mesmos de uma casa de alvenaria, stell frame, wood frame, entre outras e têm normalmente as mesmas taxas. Quando o projeto é básico, como um depósito para estocagem de materiais sólidos, não há necessidade de alvará para a construção.

Container de 20 pés: 6,0m comprimento x 2,45m largura x 2,60m altura.
Container 40 pés HC e Container Refrigerado: 12,0m comprimento x 2,45m largura x 2,90m altura.

Um container funciona pelo mesmo princípio da Gaiola de Faraday: um condutor, quando carregado, tende a espalhar suas cargas uniformemente por toda a sua superfície. Se esse condutor for uma esfera oca, por exemplo, os efeitos de campo elétrico criados no interior do condutor acabam se anulando, obtendo assim um campo elétrico nulo. É o mesmo princípio dos aviões e dos carros, contrariando o pensamento popular de que são os pneus que fazem essa proteção.

Primeiramente é necessário verificar a situação do terreno e disponibilidade física para descarregamento e movimentação dos mesmos. O frete é feito com carreta e o descarregamento com guindaste ou munk, dependendo da situação.